La función del conjunto de biela del automóvil es integrar varias bielas para ejercer mejor su estabilidad, conectar el pistón y el cigüeñal y transmitir la fuerza sobre el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en el cigüeñal rotacional movimienot.
El conjunto de biela es una combinación de varias bielas. Para ejercer mejor su estabilidad, conecta el pistón y el cigüeñal, y transmite la fuerza sobre el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. .
El grupo de biela está compuesto por el cuerpo de la biela, la tapa de la cabeza de la biela, el casquillo del pie de biela, el casquillo del cojinete de la cabeza de biela y los pernos (o tornillos) de la biela. El grupo de bielas está sujeto a la fuerza del gas del pasador del pistón, su propio giro y la fuerza de inercia alternativa del grupo de pistones. La magnitud y la dirección de estas fuerzas cambian periódicamente.
Por lo tanto, la biela está sujeta a cargas alternas, como compresión y tensión. La biela debe tener suficiente resistencia a la fatiga y rigidez estructural. Una resistencia a la fatiga insuficiente a menudo hará que el cuerpo de la biela o los pernos de la biela se rompan y luego causen un accidente grave o daños completos a la máquina.
Información ampliada: Composición estructural El cuerpo de biela se compone de tres partes. La parte conectada al pasador del pistón se llama extremo pequeño de la biela; la parte conectada al cigüeñal se llama extremo grande de la biela, y la varilla que conecta el extremo pequeño y el extremo grande se llama eje de biela.
El extremo pequeño de la biela es principalmente una estructura de anillo circular de paredes delgadas. Para reducir el desgaste del pasador del pistón, se presiona un casquillo de bronce de pared delgada en el orificio del extremo pequeño. Perfore o fresa ranuras en la cabeza pequeña y el buje para permitir que el aceite salpicado entre en la superficie de contacto del buje de lubricación y el pasador del pistón.
El eje de la biela es una varilla larga y soporta una gran fuerza durante el trabajo. Para evitar su flexión y deformación, el eje debe tener suficiente rigidez.
(De: Red Automotriz del Pacífico)