Los siguientes fenómenos ocurrirán después de que se exponga la junta de la culata:
1. El tanque de agua retrocederá y aparecerán burbujas, la temperatura del agua aumentará y el escape emitirá humo blanco.
2. El aceite del motor se emulsionará y se volverá blanco, o parte de él entrará en el cilindro, lo que dará como resultado un humo azul por el escape.
3. Cuando el vehículo está en marcha, es obvio que la potencia de trabajo del motor es insuficiente, lo que reduce el rendimiento de aceleración y, a veces, hay un sonido anormal de golpes en el cilindro.
Las razones generales para la ablación de la junta del cilindro son las siguientes:
1. La carga del motor es pesada y la alta temperatura y la alta presión en el cilindro hacen que la junta del cilindro se golpee y se rompa.
2. La calidad de la junta del cilindro en sí es deficiente, y la boca del cilindro está quemada, y el tablero de asbesto y el anillo de retención no están envueltos de manera uniforme, lo que hace que el cilindro tenga fugas. 3. Los hábitos de conducción del propietario del automóvil no son buenos y la presión en el cilindro es demasiado alta debido al golpe frecuente del acelerador y la aceleración rápida.