1. El compresor de aire para automóviles es el corazón del sistema de refrigeración de aire para automóviles, que cumple la función de comprimir y transportar el vapor refrigerante. Hay dos tipos de compresores: de desplazamiento constante y de desplazamiento variable. De acuerdo con diferentes principios de funcionamiento, los compresores ajustables de aire acondicionado se pueden dividir en compresores de desplazamiento fijo y compresores de desplazamiento variable.
2. Según el método de trabajo, la mayoría de los compresores pueden incluir compresores alternativos y rotativos. Los compresores alternativos que se encuentran a menudo son del tipo de biela del cigüeñal y del tipo de pistón axial, y los compresores rotativos que se encuentran a menudo son del tipo de paletas rotativas y del tipo scroll.
3. El nombre chino del aire acondicionado del automóvil ajusta la posición del compresor. El acondicionador de aire del automóvil ajusta el corazón del sistema de refrigeración para comprimir y entregar vapor de refrigerante con desplazamiento fijo y desplazamiento variable. El compresor de aire para automóviles es el corazón del sistema de refrigeración de aire para automóviles, que desempeña la función de comprimir y transportar el vapor refrigerante.
4. Los compresores se dividen en dos tipos: desplazamiento fijo y desplazamiento variable. Los compresores de aire ajustables son en su mayoría alternativos y rotativos de acuerdo con sus métodos de trabajo internos. De acuerdo con diferentes principios de funcionamiento, los compresores ajustables de aire acondicionado se pueden dividir en compresores de desplazamiento fijo y compresores de desplazamiento variable.
5. El desplazamiento del compresor de desplazamiento fijo aumenta proporcionalmente con el aumento de la velocidad del motor. No puede cambiar automáticamente la potencia de salida de acuerdo con la demanda de refrigeración, que tiene mucho que ver con el consumo de combustible al arrancar el motor. La mayor parte de su ajuste se realiza recogiendo la señal de temperatura a la salida del evaporador.
6. Cuando la temperatura alcanza la temperatura establecida, el embrague electromagnético del compresor se levanta y el compresor deja de funcionar. Cuando la temperatura aumenta, el embrague electromagnético se activa y el compresor comienza a funcionar. Los compresores de desplazamiento fijo también están regulados por el acondicionador de aire para regular la presión del sistema. Cuando la presión en la tubería es demasiado alta, el compresor deja de funcionar.
7. El compresor de desplazamiento variable puede ajustar automáticamente la potencia de salida de acuerdo con la temperatura establecida. El sistema de aire acondicionado no recoge la señal de temperatura de la salida de aire del evaporador, sino que ajusta la relación de compresión del compresor de acuerdo con la señal de cambio de presión en la tubería de aire acondicionado y ajusta automáticamente la temperatura de la salida de aire. Durante todo el proceso de refrigeración, el compresor está siempre en condiciones de trabajo, y el ajuste de la intensidad de refrigeración depende completamente de la válvula reguladora de presión instalada en el interior del compresor.
8. Cuando la presión del extremo de alta presión en la tubería de aire acondicionado es demasiado alta, la válvula reguladora de presión reducirá la carrera del pistón en el compresor para reducir la relación de compresión, reduciendo así la intensidad de refrigeración. Cuando la presión en el extremo de alta presión disminuye al nivel necesario y la presión en el extremo de baja presión aumenta al nivel necesario, la válvula reguladora de presión aumenta la carrera del pistón para aumentar la intensidad de refrigeración.