En el sistema de frenos neumáticos, el aire comprimido es el medio de trabajo, que debe mantener una presión lo suficientemente alta y estable y estar lo suficientemente limpio para garantizar el funcionamiento normal de cada válvula en el sistema. Por esta razón, se instalan en el sistema dos componentes, un secador y un regulador de presión de aire. Su función es proporcionar aire comprimido limpio y seco para el sistema de frenos y mantener la presión del sistema en un rango normal (generalmente de 8 a 10 bar). Para simplificar el sistema, estos dos componentes generalmente se integran juntos, denominados colectivamente como el conjunto del controlador.
En este conjunto, hay una válvula reguladora de presión, que puede ajustar el nivel de presión del sistema. Cuando la presión del sistema alcance la presión especificada, la válvula reguladora de presión se abrirá y el aire comprimido bombeado desde la bomba de aire se descargará a través del puerto de escape del regulador de presión de aire, la presión del sistema ya no aumentará y la bomba de aire funcionará sin carga. Si la presión del sistema se descarga y se agota antes de alcanzar la presión especificada, podemos girar el tornillo de ajuste de la válvula reguladora de presión en el sentido de las agujas del reloj y la presión de escape del sistema aumentará; Si la presión del sistema alcanza o supera la especificada. Si la presión no se ha descargado y agotado, podemos girar el tornillo de ajuste de la válvula reguladora de presión hacia afuera en el sentido contrario a las agujas del reloj y la presión de escape del sistema disminuirá. Ajustamos este tornillo repetidamente de esta manera hasta que la presión de escape alcance la presión especificada por el sistema.
Sin embargo, en la práctica, esta válvula reguladora de presión no se daña fácilmente y su presión reguladora generalmente no cambia. Si la presión de aire del sistema de frenos no puede aumentar repentinamente, generalmente se debe a una falla, como una fuga de aire en el sistema. Si el aire comprimido se descarga desde el puerto de escape del regulador de presión de aire, significa que el sello de goma en su interior está dañado. En este caso, la bomba de aire ha perdido aceite o el tanque de secado ha perdido su efecto de secado. En este momento, debemos reemplazar el conjunto de la secadora y reparar la bomba de aire en lugar de simplemente ajustar la presión de escape de la válvula reguladora de presión.
(El artículo cita el comentario de Lao Hou)