El filtro de aceite falso está dañado, el material del papel de filtro es deficiente, empapado en aceite durante mucho tiempo y el papel de filtro en sí tiene un efecto de filtrado deficiente en entornos de alta temperatura y alta presión. Al mismo tiempo, se generará una gran cantidad de polvo de papel, lo que provocará que el paso de aceite del sistema de lubricación del motor se bloquee o que las piezas se desgasten de manera anormal. En casos severos, puede provocar fallas en el aceite, daños severos en el motor o desguace.
Debido a la poca dureza de la goma, la junta de la parte de sellado del filtro de aceite falsificado e inferior es fácil de envejecer y agrietarse a altas temperaturas, y el aceite es fácil de salir en la superficie de unión entre el filtro de la máquina y el bloque cilíndrico. , causando fugas de aceite, mala disipación de calor del motor y otras fallas. Incluso podría haber una explosión.
Normalmente, todas las piezas de un motor están lubricadas con aceite para garantizar un funcionamiento adecuado. Sin embargo, las virutas de metal, el polvo entrante, los depósitos de carbono de la oxidación a alta temperatura y algo de vapor de agua generado durante el funcionamiento de las piezas seguirán mezclándose con el aceite del motor. Con el tiempo, la vida útil del aceite del motor se acortará, lo que puede afectar el funcionamiento normal del motor en casos severos.
La función principal del filtro de aceite es filtrar la mayoría de las impurezas del aceite, mantenerlo limpio y prolongar su vida útil normal. Además, el filtro de aceite también debe tener las características de una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil.