1. Sensor de flujo de aire
El sensor de flujo de aire convierte el aire inhalado en una señal eléctrica y la envía a la unidad de control electrónico (ECU) como una de las señales básicas para determinar la inyección de combustible. De acuerdo con diferentes principios de medición, se puede dividir en cuatro tipos: sensor de flujo de aire de paleta rotativa, sensor de flujo de aire de vórtice Karman Lexus, sensor de flujo de aire de hilo caliente y sensor de flujo de aire de película caliente. Los dos primeros son del tipo de caudal volumétrico y los dos últimos del tipo de caudal másico. En la actualidad, existen principalmente dos tipos de sensor de flujo de aire de hilo caliente y sensor de flujo de aire de película caliente.
2. Sensor de presión de admisión de aire
El sensor de presión de admisión puede medir la presión absoluta en el colector de admisión de acuerdo con el estado de carga del motor y convertirla en una señal eléctrica y una señal de velocidad y enviarla a la computadora como base para determinar la cantidad básica de inyección de combustible de el inyector En la actualidad, el sensor de presión de aire de admisión piezorresistivo semiconductor se usa ampliamente.
3. Sensor de posición del acelerador
El sensor de posición del acelerador está instalado en el acelerador para detectar la apertura del acelerador. Está vinculado con la válvula de mariposa a través del mecanismo de palanca y luego refleja las diferentes condiciones de trabajo del motor. Este sensor puede detectar diferentes condiciones de trabajo del motor e ingresarlo en la unidad de control electrónico (ECU), para controlar diferentes cantidades de inyección de combustible.
4. Sensor de posición del cigüeñal
También conocido como sensor de ángulo del cigüeñal, es el sensor más importante en el sistema de encendido controlado por computadora. Su función es detectar la señal del punto muerto superior, la señal del ángulo del cigüeñal y la señal de velocidad del motor, e ingresarlas en la computadora, para que la computadora pueda seguir la secuencia de encendido de los cilindros. Emita el mejor comando de tiempo de encendido.
5. Sensor de golpe
El sensor de detonación está instalado en el bloque de cilindros del motor para monitorear la situación de detonación del motor en cualquier momento. En la actualidad, hay dos tipos de tipo de resonancia y tipo de no resonancia. Cuando llueve, los limpiaparabrisas en el parabrisas delantero de los autos grandes y pequeños se moverán al unísono, y las dos escobillas del limpiaparabrisas girarán alrededor de la columna del eje giratorio fijo para raspar el agua de lluvia del parabrisas delantero y devolverle al conductor una visión efectiva. .