Descripción de productos
1. Definición del producto y función principal
El11-9098es un secador receptor de combustible, comúnmente conocido como filtro de combustible/separador de agua. Es un conjunto de filtración crítico de múltiples etapas diseñado principalmente para sistemas de combustible diesel. Su función integrada es triple:
Separación de agua: su función principal es eliminar eficientemente el agua-el contaminante más destructivo del combustible diésel-mediante una combinación de centrifugación y medios coalescentes. El agua separada se recoge en un recipiente transparente o translúcido para un control visual y un fácil drenaje.
Filtración de partículas: emplea un medio plisado de alta-eficiencia (a menudo sintético o celulosa) para eliminar partículas abrasivas finas, óxido y otros contaminantes sólidos hasta una clasificación de micras específica (por ejemplo, de 2 a 10 micras).
Recepción y estabilización de combustible: como "receptor" en el sistema, proporciona un depósito constante de combustible limpio, lo que ayuda a evitar la entrada de aire y garantiza un suministro constante de combustible a la bomba de inyección aguas abajo.
2. Importancia crítica y consecuencias del fracaso
Un filtro 11-9098 funcional es un componente fundamental de la protección del motor. Su fracaso o negligencia conduce directamente a:
Daños al inyector y a la bomba: el agua provoca corrosión, picaduras y falta de lubricación en componentes de alta-precisión. Las partículas abrasivas provocan desgaste.
Problemas de rendimiento: la obstrucción provoca falta de combustible, lo que resulta en pérdida de potencia, ralentí brusco, arranque difícil y mayor consumo de combustible.
Falla catastrófica del motor: la ingestión severa de agua puede causar hidro-bloqueo, lo que provoca que las bielas se doblen o que el motor se atasque por completo.
Mayor costo operativo: reemplazar un conjunto de inyectores de combustible o una bomba de combustible de alta-presión es exponencialmente más costoso que el mantenimiento regular del filtro.
3. Notas de aplicación, mantenimiento e instalación
Aplicaciones de destino: se trata de un filtro de estilo-universal que se utiliza en miles de-camiones de carretera (Clase 6-8), equipos todoterreno, maquinaria agrícola y unidades de energía industriales con motores diésel.
Síntomas e intervalos de mantenimiento:
Advertencia visual: agua visible en el recipiente de recolección (más del 25 % de su capacidad).
Advertencia de rendimiento: Pérdida de potencia del motor, vacilación o dificultad para arrancar.
Reemplazo programado: siga los intervalos del OEM (normalmente 15 000-30 000 millas), pero SIEMPRE acorte los intervalos cuando la calidad del combustible sea cuestionable o en entornos de alta humedad.
