Cómo resolver el problema del glaseado en la tubería de baja presión del aire acondicionado del automóvil

Formación de hielo en el evaporador del automóvil / formación de hielo en la tubería del aire acondicionado / escarcha Pensamiento de rutina: primero verifique si el orificio de drenaje del aire acondicionado puede drenar normalmente, luego verifique si los datos del sensor de temperatura del evaporador y la posición de instalación son normales (si es anormal , reemplazar y restablecer), y finalmente reinstalar Inyectar refrigerante (según la situación real, si es necesario, reemplace la botella seca/bolsa seca, la válvula de expansión/válvula de mariposa y limpie la tubería de aire acondicionado para asegurarse de que no haya humedad en el interior Antes de agregar refrigerante nuevo, asegúrese de que el sistema de aire acondicionado esté limpio y sin fugas).
Además de las ideas anteriores, los factores que influyen en el sistema de control del aire acondicionado (como paneles de aire acondicionado, unidades de control, etc.) no pueden ignorarse.
Formación de hielo en el evaporador del automóvil/formación de hielo en la tubería del aire acondicionado/estuche de mantenimiento de escarcha Formación de hielo intermitente en la tubería del aire acondicionado BMW 740L Descripción: Modelo: un BMW 740L con un kilometraje de aproximadamente 150,000 km equipado con motor M54 controlado electrónicamente, transmisión automática y sistema automático de climatización de coche.

Fenómeno de falla: comentarios del usuario: durante el proceso de conducción del vehículo, la salida de aire del acondicionador de aire disminuye gradualmente hasta que no sale el viento. Apague el motor, espere un momento y vuelva a arrancar el vehículo, el fenómeno de falla desaparece, pero volverá a aparecer después de eso. A juzgar por los síntomas de falla, la posibilidad de bloqueo por hielo es relativamente alta. Realice una prueba en carretera para confirmar los síntomas de avería. Después de unos 30 minutos, se encuentra que la salida de aire disminuye gradualmente hasta que no hay viento.
Plan de mantenimiento: deténgase y verifique, y descubra que la pared exterior de la tubería de baja presión de la tubería de refrigerante está congelada, lo que indica que la falla es causada por un bloqueo de hielo. Regrese a la fábrica para una inspección completa, use el instrumento de diagnóstico para autodiagnosticar el sistema de aire acondicionado automático y el resultado es un código de falla sobre el sensor de temperatura del evaporador. Encuentra el sensor, verifica la conexión del cableado, no hay problema. Se sospechó que el rendimiento del sensor era demasiado bajo, por lo que se reemplazó. Probé el auto, la falla no mejoró.
Utilice un identificador de refrigerante para detectar el tipo y la pureza del refrigerante y descubra que el sistema está mezclado con refrigerante R12 y que el automóvil está equipado con un sistema R134a.